上图是2024年9月4日，中国空军八一飞行表演队在埃及首届国际航展上的飞行表演。战机划出优美弧线，特技动作衔接紧密，五色彩烟空中交织，将晴空装点得绚丽多姿，观众席上不时响起阵阵惊叹声。在大家为这场视觉盛宴喝彩的同时，一个问题也在脑海中浮现：战机尾部拖曳的白烟或彩烟，究竟是如何形成的呢？
大家一般都有这样的体验：寒冷的冬季，向空气中哈一口气，会看到一股白气从口中喷出。这种现象与飞机尾部拖曳的白烟有着相似的形成原理。飞机高空飞行时，喷气引擎燃烧燃料后喷出的高温废气中含有大量水蒸气，在零下40摄氏度以下的高空环境中，这些水蒸气与接近饱和的湿冷空气迅速混合，由于温度骤降和湿度激增，水蒸气凝结成无数微小的冰晶或水滴，在飞机航迹上形成一条细长云带，这就是我们常说的“尾迹云”。
无论是喷气式战斗机还是民航客机，都可能形成这种壮观的尾迹云。它不仅是一种科学现象，更是飞行活动在蓝天中留下的独特印记。
尾迹形态之丰富远超想象，上面说的废气尾迹是最常见的一种。此外，空气动力尾迹和对流尾迹也较为常见。空气动力尾迹的形成原理也很简单，飞机飞行过程中，机翼下方压力大于上方压力，在翼尖处形成涡流，涡流中心处空气气压降低，膨胀冷却，遇到潮湿空气凝成小水珠，形成两道如凌厉剑气的飞机拉线，这便是空气动力尾迹。对流尾迹则是由喷出的废气与周围空气对流而产生。当飞机飞行时，喷出的高温废气与周围较冷的空气发生对流，逐渐扩散并冷却，最终在飞机飞行路径后方数百米至千米处形成，持续时间较长。
除平时看到的飞机拉白烟，重大节日庆典活动中还可看到飞机“拉彩烟”，这种绚丽的视觉效果是通过喷射特制化学试剂与水汽结合实现的。这种彩色拉烟可通过控制喷射开关实现，与尾迹云的形成原理不尽相同。此外，大型飞机因紧急返航需减重降落时，空中放油系统会将燃油雾化喷出，形成短暂烟迹。不过，该操作需要严格遵守相关规范，在指定空域或人烟稀少的地区进行，以最大限度减少对环境影响。
尽管拉烟十分炫酷，但在空中作战中云南配资，飞行员会尽量避免出现尾迹云，因为这会暴露飞机的航迹和位置。为规避敌方侦察，战机在执行敏感任务时，会通过天气预报获悉各高度层的气温和湿度等数据，避免进入容易形成尾迹云的高度层，从而达到隐蔽自己的目的。（夏伟 周辰）
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